长春空港经济开发区通港大路跨饮马河大桥位于石头口门水库下游，距现状机场跑道直线距离3500m。大桥位置建筑高度受机场区域限高控制，以机场跑道为基准限高25m。大桥东西两侧河堤距离约1220m，其中水面宽约500m, 两侧规划为饮马河湿地公园。
方案一
本案大桥位于空港新区内，又是通往长春龙嘉国际机场的门户桥梁，承接由城市通往机场以及从机场通向城市的重要交通功能。因此大桥在形式上试图建立一种与航空相关的意向，结合矮塔斜拉桥的结构选型，将矮塔设计成一对展开的机翼，具有航空器般流线型的美感。其富有冲击力和速度感的造型，形成了一种强烈的导向性，仿佛在迎接并引导人们穿越其中。
方案二
方案二将设计概念转向对区域内的历史文化元素的挖掘。饮马河上游的石头口门水库是大清龙脉尾山所在之地，因此水系的整体规划意欲重构饮马河龙尾伏秀水的特点。本案通往的长春国际机场以‘龙嘉’命名，相邻的人工湖又以‘龙泽’命名，因此都在围绕‘龙’这一主题。作为对这一历史文化元素的回应，本案采用拱索的结构形式，其充满流动感的桥拱在水中和桥体之间连续穿梭，以一种抽象化的、建筑化的手法来表现‘龙’与‘水’的意向。
项目地点：长春 . 吉林 . 中国
桥梁长度：1,220 m
项目业主：长春空港经济开发区政府
设计团队：李泳征，Tim Mason，李其郅，王发路，吕延峰，姜腾
设计日期：08/2017– 09/2017